Islandsko komunalno poduzeće naručuje solarnu-plus-pohranu za punjenje električnih vozila

Islandska tvrtka za obnovljivu energiju ON Power, podružnica komunalne tvrtke Reykjavík Energy, pustila je u rad hibridnu solarnu-plus-jedinicu za pohranu u Reykjaviku koja pokazuje kako distribuirana solarna energija i pohrana mogu podržati infrastrukturu za punjenje električnih vozila na Islandu.

Pod nazivom Peaker Plant, pilot projekt nalazi se u sjedištu tvrtke Reykjavík Energy i kombinira više od 100 kW solarne PV na krovu i fasadi sa sustavom litij-ionskih baterija od 450 kWh i tri brza punjača od 240 kW DC.

U izjavi za PV Magazine, ON Power, koji je izgradio i upravlja jednom od najvećih islandskih javnih brzih{0}}mreža za punjenje, rekao je da će projekt procijeniti kako iza--generacije i pohrane brojila može smanjiti vršnu potražnju, poboljšati stabilnost lokalne mreže i smanjiti operativne troškove u često korištenim čvorištima za punjenje. Tvrtka je rekla da lokalna uska grla i vršna opterećenja postaju relevantniji sa sve većim prihvaćanjem električnih vozila, posebno u kontekstu Islanda kao sustava visoke -geografske širine sa sezonskom proizvodnjom energije i uzorcima potražnje koji mogu značajno varirati.

Pilot sustav testira strategije dinamičke kontrole, uključujući maksimiziranje vlastite-potrošnje PV-a, izjednačavanje opterećenja tijekom sesija brzog punjenja i potencijalne aplikacije mrežnih-usluga i čini dio šire strategije ON Powera za transformaciju brzih-lokacija za punjenje u-potpuna energetska čvorišta.

Guðjón Hugberg Björnsson, tehnički direktor ON Powera, objasnio je da projekt premašuje očekivanja u nekoliko ključnih područja tijekom ranih rezultata puštanja u rad. "Vidimo bolju-od-očekivanog usklađenost između-solarne proizvodnje na lokaciji i potražnje za punjenjem, čak i tijekom zimskih uvjeta," rekao je. "To nam daje povjerenje da hibridna energetska čvorišta mogu igrati značajnu ulogu u optimizaciji interakcije mreže i operativne ekonomije."

Björnsson je također rekao za pv magazin da se projekt sastoji od 230 dvoslojnih staklenih-staklenih potpuno crnih modula kineskog proizvođača Jolywood, od 445 W svaki, dok baterijski sustav dolazi od kineskog proizvođača Elecnova, a DC punjači od Autela.

Planiranje projekta započelo je krajem 2024. godine, a izgradnja je završena u studenom prošle godine. Björnsson je rekao da je većina izazova povezanih s projektom proizašla iz činjenice da je kombiniranje solarne energije, skladištenja baterija i brzog punjenja električnih vozila još uvijek relativno novo na Islandu, te je stoga zahtijevalo iznenađujuće puno vremena za izdavanje dozvola, rasprave o dizajnu i koordinaciju između dionika.

"U nekoliko područja, posebno oko sigurnosti od požara i tumačenja propisa, nije bilo jasnih lokalnih presedana, pa smo morali prilično blisko surađivati ​​s vlastima i projektantima kako bismo pronašli rješenja koja bi bila prihvaćena", objasnio je. "Taj proces vjerojatno je oduzimao najviše-vremena dio projekta, a zatim je sama faza izgradnje prošla prilično glatko kada je sve bilo postavljeno."

Björnsson je rekao da tvrtka na projekt gleda više od pilota. "Tehničko i operativno iskustvo iz ove instalacije već se koristi kao referenca dok razvijamo slična rješenja solarnih-baterija u nekoliko naših glavnih čvorišta za punjenje električnih vozila diljem Islanda, postavljajući solarnu proizvodnju gdje to uvjeti na lokaciji dopuštaju", objasnio je.

Izjava ON Powera dodaje da tvrtka vjeruje da će distribuirani hibridni sustavi kao što je Peaker Plant igrati sve veću ulogu u otpornosti i ekonomičnosti buduće infrastrukture punjenja, čak iu energetskim sustavima koji su već uvelike obnovljivi.

Nacionalna mreža Islanda gotovo se u potpunosti napaja hidroenergijom i geotermalnim izvorima energije. Prema brojkama Međunarodne agencije za obnovljivu energiju (IRENA), Island je krajem 2024. godine imao 7 MW kumulativnog solarnog kapaciteta, što je ista brojka objavljena od 2019. godine.